【ホスピタリティツーリズム専門学校】 Công việc điều khiển mặt đất là gì?

Để tải/đăng ký nhận tài liệu của ホスピタリティツーリズム専門学校, các bạn hãy click vào ảnh bên dưới nhé!

 

 

 

Mạnh mẽ trong tìm kiếm việc làm!

Trau dồi sự hiếu khách tốt nhất

Hướng đến công việc trong ngành dịch vụ du lịch.

Tất cả sinh viên quốc tế được miễn giảm 800.000 yên trong 2 năm!

Trước khi nhập học có bằng JLPT N1 & EJU tiếng Nhật từ 280 điểm trở lên được miễn giảm 200.000 yên!

(Có được khi đang theo học tại trường: 100.000 yên)

Miễn giảm lên tới 300.000 yên với đối tượng sinh viên đặc biệt!

 

 

Mạnh mẽ trong tìm kiếm việc làm!

Trau dồi lòng hiếu khách tốt nhất

Tìm kiếm công việc trong ngành dịch vụ du lịch. 

Tất cả sinh viên quốc tế được miễn giảm 800.000 yên trong 2 năm!

Trước khi nhập học có bằng JLPT N1 & EJU tiếng Nhật từ 280 điểm trở lên được miễn giảm 200.000 yên!

(Được cấp khi theo học tại trường: 100.000 yên)

Miễn giảm lên tới 300.000 yên với đối tượng sinh viên đặc biệt!

 

 

 

Công việc グランドハンドリング (điều khiển mặt đất) là gì?

Các loại công việc hỗ trợ được thực hiện trong sân bay để máy bay có thể hạ và cất cánh vào một thời điểm nhất định được gọi là điều khiển mặt đất. Nội dung công việc rất đa dạng, chẳng hạn như hướng dẫn máy bay đến vị trí định trước hoặc dỡ, chất hàng hóa. Mặc dù đây là công việc bên trong và khó tiếp xúc trực tiếp với khách hàng nhưng lại có vai trò quan trọng không thể thiếu tại sân bay.

 

 

Hôm nay tôi sẽ giải thích về công việc điều khiển mặt đất này cho các bạn!

 

 

 

マーシャリング - Marshalling

Dẫn đường cho máy bay đến bãi đỗ sau khi máy bay hạ cánh. Sử dụng Marshalling (đèn cảm ứng ban đêm) để đưa ra chỉ dẫn, chỉ dẫn phi công trong buồng lái đến vi trí đường trung tâm. Vì từ phòng phi công không thể nhìn thấy cánh máy bay nên nhân viên điều khiển phải chú ý đến kích thước máy bay để nó có thể di chuyển một cách an toàn.

 

 

 

 

PBB (cầu nối dẫn đến máy bay cho khách hàng)

PBB (cầu cho khách lên máy bay) là một thiết bị để kết nối cổng lên máy bay và máy bay nhằm hỗ trợ hành khách lên và xuống máy bay. Sau khi máy bay phát tín hiệu hạ cánh thì bộ phận vận hành PBB phải thao tác và lắp thiết bị này ở nối ra của máy bay.

 

 

 

Chất hàng lên máy bay 

Sử dụng thang máy chuyên dụng gọi là メインデッキローダー・ロアーデッキローダー để chất hàng hóa vào máy bay. Máy bay chuyên dụng chở hàng có thể tải lên đến 100T mỗi lần. Công việc đòi hỏi tính an toàn và nhanh chóng để hoàn thành trong 1-2 giờ trước khi máy bay khởi hành.

 

 

 

インターホン Bộ đàm

Sử dụng một jack chuyên dụng để giao tiếp với cơ trưởng, cơ phó trong buồng lái khi máy bay hạ cánh, truyền đạt hướng dẫn việc đỗ máy bay. Đây là công việc xác nhận hướng đẩy máy bay, độ an toàn cũng như truyền đạt cho cơ trưởng và cơ phó về tình trạng xung quanh trước khi ấn phanh.

 

 

 

 

プッシュバック - Xe đẩy chuyên dụng

Máy bay không thể tự do di chuyển sau khi đỗ do đó việc di chuyển đến các bãi đỗ được sẽ được thực hiện bằng một chiếc xe đặc biệt chuyên dụng (đẩy hoặc kéo). Các thao tác đẩy được thực hiện sau khi đã xác nhận an toàn và được cho phép bởi tháp điều khiển 

 

 

 

 

Vệ sinh trong máy bay

Công việc vệ sinh trong khoang máy chở khách phải hoàn thành tất cả trong thời gian giới hạn khoảng 30-40 phút sau khi khách hàng xuống. Ngoài chỗ ngồi của khách hàng, sàn và cây rava (nhà vệ sinh) - nơi khách hàng có thể nhìn thấy, nhân viên còn phải dọn dẹp cả khu vực bếp, buồng lái,... nên cần tối đa 25 người đồng thời làm việc để có thể hoàn thành công việc.

 

 

Xe buýt hỗ trợ lên, xuống máy bay

Trong trường hợp máy bay không lắp đặt PBB thì sân bay sẽ sắp xếp xe buýt chuyên dụng đưa đón khách hàng đến máy bay một cách an toàn. Xe buýt có khả năng chứa được 70 người. Mặc dù chỉ là một quãng đường ngắn nhưng tài xế xe cũng cần chú ý để phụ trách đưa khách đến máy bay một cách an toàn trong quãng đường cố định.

 

 

 

 

 

Hoạt động của du học sinh

http://www.hospitalityinternational.info/graduates.html

 

 

 

<Danh sách du học sinh của trường được tuyển dụng>

 

 

<Lịch tuyển sinh>

 

 

 

<Các khoa đang tuyển sinh>

 

いいね！ 0