【東京サイクルデザイン専門学校】　Triển lãm xe đạp sản xuất thủ công năm 2020

作成者 mng_vn 作成日作成日20-03-02 16:49 閲覧数1,540回 Comments0件

Để tìm hiểu thêm về trường 【東京サイクルデザイン専門学校】 các bạn hãy click vào ảnh bên dưới nhé!

◆ Trường chuyên môn về xe đạp đầu tiên ở châu Á

◆ Các giáo viên hàng đầu hoạt động trong ngành công nghiệp chế tạo xe đạp

◆ Có Trung tâm hỗ trợ du học sinh

◆ Nhiều hoạt động hỗ trợ xin việc

◆ Các tiết học chuyên ngành với số học viên được hạn chế nhằm nâng cao hiệu quả tiếp thu

◆ Campus đặt ngay tại Shibuya và Harajuku

◆ Chương trình đào tạo chuyên môn theo chuẩn 学校教育法

◆ Linh hoạt trong xử lý các thắc mắc, khó khăn liên quan tới học phí

Đang phát miễn phí tài liệu giới thiệu trường！！

Thời hạn nhận hồ sơ ứng tuyển niên khóa 2020

【Nộp hồ sơ tại Nhật Bản】

1/9/2019 ～ 2/3/2020

【Nộp hồ sơ từ nước ngoài】

1/9 ～ 22/12/2019

Triển lãm xe đạp sản xuất thủ công năm 2020

Triển lãm xe đạp sản xuất thủ công đã được tổ chức. Bạn biết những gì về “xe đạp sản xuất thủ công”?

Đây là một triển lãm mà các nhà sản xuất xe đạp và sản xuất phụ tùng trong nước đồng tổ chức để nghiên cứu chuyên sâu về kĩ thuật và kinh nghiệm, từ đó phát triển thêm nhiều loại xe, nhiều hình thức xe với các kết cấu mới và tính độc đáo cao.

Ở đây không chỉ triển lãm mà còn là nơi tạo cơ hội quý báu để sinh viên nghe được kinh nghiệm, giảng dạy của những người trực tiếp tham gia sản xuất. Và ngoài các sản phẩm mới được sản xuất thì tại đây còn triển lãm quá trình sản xuất và lịch sử của ngành xe đạp thủ công.

Thân xe là một chiếc MTB với hệ thống treo trước sau.

“Chúng tôi đã giảm thiểu số lượng của các bộ phận lắp ráp để phù hợp với người có vóc dáng thấp và giữ chi phí bảo trì thấp. Chiếc xe đạp mà chúng tôi sản xuất sẽ có cảm giác như một chiếc xe đạp leo núi chơi khi còn nhỏ.”

Sức mạnh của hệ thống treo phía sau gắn liền với khung!

Nếu sở hữu một chiếc xe đạp như thế này từ khi còn nhỏ, bạn sẽ làm chủ được các sân chơi trên bất kì ngọn núi nào!

Thân xe dành cho đường sỏi. Đây là một loại xe đang nhận được sự yêu thích đông đảo và sử dụng cho các con đường gồ ghề, sỏi đá.

“Ý tưởng của xe đó là một thân xe có tính mở rộng của khung cao. Cho dù có thay đổi hoặc không thay đổi thì hệ thống phanh cũng tương thích với phanh đúc, phanh chữ V và phanh đĩa.”

Đây đã trở thành chiếc xe mang đậm hơi hướng của 廣江君. Người sản xuất đã tập trung vào tự chế tạo stem của xe.

Bề mặt đã được hoàn thiện trơn tru để các bu lông cố định không lộ ra rõ ràng. Độ hoàn thiện của nó rất cao.

Đây là một mẫu xe rất có phong cách so với các loại xe thể thao hiện nay.

“Nó có ý tưởng là một chiếc xe “tỏa sáng”. Để có thể dừng lại tại quán cà phê mà bạn yêu thích, chiếc xe sẽ giảm thiểu cảm giác về một chiếc xe thể thao nhưng vẫn có thể chạy một cách chắc chắn”

Nó có một đường cong thật tuyệt đẹp đúng không? Được biết, người chế tạo đã tự tay sơn khung xe.

Ngoài ra tại hội trường triển lãm chúng tôi còn bắt gặp một số sinh viên, cựu sinh viên của trường đang tham quan một cách hết sức hứng thú.

Các cựu sinh viên dường như vẫn đang cố gắng trong công việc của mình, khi từ tư cách là người tham quan triển lãm chuyển sang tư cách là người mở triển lãm.