【東京サイクルデザイン専門学校】日本第一所自行車專門學校創校10週年

 

【東京サイクルデザイン専門学校】

日本第一所自行車專門學校創校10週年

東京自行車專門學校（TCD）於 2012 年成立，是日本首間自行車設計的專門學校。

 開辦以來，學校營造了一個能學習到世界一流技術和知識的環境，為行業培育了不少優秀人才。

 這次，作為建校十週年的特別企劃，我們採訪了建校的關鍵人物和現正活躍於行業的畢業生。 

在回首學校「過去」的同時，也聽聽關於「未來」的故事吧。

 

 

東京サイクルデザイン専門学校 校長 訪問

酒匂 博

HIROSHI SAKO

是什麼讓你想開一所自行車學校？

當時，我已經和教職工討論了幾年關於開辦新學校的事情。 

因為我在大學期間有金屬和加工製作模型的經驗，所以我就想如果有一個學校可以全面了解及學習自行車的種種就好了。

在水野学園，我們多年來一直在珠寶、鞋和包包,手錶等具稀少性的手工藝品相關的領域提供教育。 

所以我就在想,難道不能把當中的知識和優勢應用於自行車的學校中嗎。

 

 

 

TCD創校第一年的小冊子。 作為日本首間自行車專門學校，成為了一個熱門話題，雖然是第一年，

但入學人數在一個月左右就達到了極限。 

自創校以來，「製作」、「整修」和「設計」一直都是課程的重點。

 

 

 

自行車職業學校在世界上很少見，你是如何創建課程的呢？

當時美國科羅拉多州只有一所教授製作自行車的學校，所以我就去參觀了。 

雖然這是一個很好的參考，但由於它是大約三個月的強化課程，我們想花更長時間創建一所全面的, 

全新概念的自行車專業學校這個念頭,便湧現出來了。

因此，在與現在的教育顧問今野先生和其他顧問討論時，

我提出了以下三個重點：製造自行車的「框架構建」、學習整修技術的「整修」

和自行車設計的「設計」。

我覺得生產和整修很容易想像，但我們學校的特點之一就是我們會把與自行車相關的設計作為課程的重點之一。 

汽車和摩托車有設計師，但為什麼自行車卻沒有這樣的人呢。 

這就是為什麼我認為在學校課程中學習設計知識是非常有意義的原因。

理想的學校形象？

大學時，我主修工藝設計，製作手工雕塑作品。 

另一方面，隔壁教室的產品設計專業的同學們則在為企業比較熟悉而且實用的產品提出設計方案。

奇怪的是,學生們互相羨慕。

我們正在創造類似「畫中的東西」,但同時也希望能創造出對人們來說更實用的東西。 

但產品設計師似乎很羨慕我們能夠不受企業需求束縛而自由地創造物品的我們。

這是我從學生時代就一直在想的，「如果產品設計和工藝設計能無界限地混合起來，

作為課程實現出來的話，那肯定是一所好學校吧。」這不僅適用於自行車，也適用於珠寶、鞋子和包包等其他課程。

 

回顧過去10年，請告訴我們您的感想。

作為一所學校，我們在過去10年裡已經培育出近700名畢業生，

他們活躍在自行車行業。 作為日本第一所自行車專門學校，這難道不算是不錯的成績嗎。

想當初成立的時候，就有業內人士質疑這樣的學校是否真的有必要存在。

 即便如此，通過最初的講師們,以及不同方面的人士的合作，我們也逐漸明白了這所學校存在的意義。 

值得慶幸的是，現在甚至有很多公司支持我們。

就個人而言，我最自豪的是，我們能夠在沒有發生任何重大事故的情況下迎來 10 週年。 

在鬆了一口氣的同時，覺得真的是太好了。

請介紹一下學校的未來發展。

從現在開始，不僅是自行車行業，與其他行業和領域的人們加深交流，希望能讓學校更加廣闊。

 例如和時尚界的人一起製造自行車等,想要在校園裡營造一種比現在更具跨文化的氛圍。

 在未來，我認為與我們專業領域之外的人合作很重要，所以我想將其納入課程中。

另一件事是我希望看到更多的女學生。 

自行車行業有著男性化的重工業形象，活躍在這個行業的女性仍然很少，如果女性在這個行業中的比例有所增加就好了。 

它會蔓延到整個業界，我認為應該要這樣做。

迎來10 週年的東京サイクルデザイン専門学校 (TCD) 。 是未來令人更加期待的行業。

TCD 的故事還在繼續。

 

 

 

東京サイクルデザイン専門学校

亞洲首間能學習自行車種種的専門学校

 

小班學習技能

 

就業支援系統

 

高水平導師

 

每天舉行的線上個人諮詢會（英語、韓語和中文對答）

 

 

 

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