【東京サイクルデザイン専門学校】１年級生「空氣動力學設計」的合同講評會

◆亞洲圈首家自行車專門學校

 

◆網羅牽引自行車業界的一流人才擔任講師群

 

◆提供留學生中心給予學生支援

 

◆充實的就業支援服務

 

◆少人數課堂，讓您紮實習得技術

 

◆校區位於涉谷・原宿

 

◆學校教育法認定之專門課程

 

◆盡可能針對學費作輔助，詳情請向學校洽詢

 

 

 

歡迎索取免費的學校簡章！！(連結在頁尾)

 

 

 

2021年度留學生入試

 

【日本國內申請】

 

2020年9月1日～2021年3月6日

 

 

 

【海外申請】

 

 

2020年9月1日～12月22日

 

 

 

 

 

 

１年級生「空氣動力學設計」的合同講評會

 

一年級生設計課程的最後一天是跨越進行了14天的課題,「空氣動力學設計」的合同講評會。

 

課題是創造躺式的自行車車體形狀，並使用工業用黏土將其製作成小規模的模型。

 

 

學生首先使用具有速度感的動物作為模型，使用粘土製作第一比例的模型。 

之後在使用小型風洞實驗裝置驗證空氣阻力的同時，

將繼續改進如何以較少的空氣阻力進行更美觀的建模改造，並開發第二和第三比例模型。 

最後製作一個展示板，解釋說明完成的模型和建模過程以完成此課題。

 

 

 

 

老師們首先從“良好的建模過程和最終的完成效果”，“利用圖案特徵進行造形”，

“木板圖形”，“對細節處理的工夫等”角度對完成的比例模型和展示板進行評價。

老師們互相評價和討論並挑選出其優秀作品。

 

 

 

接下來是學生的人氣投票。 除了老師選出的優秀者，這是否令人感到意外？被選出的作品是這個制度有趣的地方。

這是可以欣賞不同班級作品的機會，我們可以看到學生們集中精神欣賞每一件作品。

 

 

 

 

被選定的學生將就所選的動物作為主題，造形的重點，處理過程和困難點,進行緊張的發表。

 

製作者的發表後，講師們開始進行熱烈評論。

 

 

講師將向所有學生說明各個角度進行選擇的原因，評估的重點以及要注意的要點。

 

 

 

 

這是獲得最多學生投票數的兩件作品。 

作為之所以能夠吸引學生的原因，不僅是模型的完成度，

展示板紮實地建立在共同點上被注目，讓我們可以再次感覺到展示資料的重要性。

 

 

 

這次的合同講評會在整體造形方面表現出色讓人非常印象深刻。

對學生而言,有機會從各種角度客觀地看待他們自己的的作品是一件好事，

例如通常不教的老師的意見，設計以外的老師的評價，不同班級的作品等等。

我們期待二年級的課程大家進一步的成長！

 

 

 

2021年度留學生入試

 

【日本國內申請】

 

2020年9月1日～2021年3月6日

 

 

 

【海外申請】

 

2020年9月1日～12月22日

 

 

 

◆獎學金

 

‐留學生獎學金制度：30万円

 

‐留學生特大生制度：40万円X在學期限（最大3年）

 

‐親族獎學金制度：10万円

 

 

 

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