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【東京サイクルデザイン専門学校】自行车引入“蓝色罚单”制度学习安全与设计
自 2026年4月起，
日本将对自行车正式引入
“蓝色罚单（青切符）”制度。
东京自行车设计专门学校
正在提供与这一
“安全 × 设计”新时代
相对应的教育课程。
规则正在改变，
日本自行车的未来
2026年4月，
日本的自行车规则
将迎来重大变革。
“安全”与“设计”
相融合的新时代——
这同时也是一次
全新的学习机会。
无论是上学、通勤、购物
还是城市漫步，
在日本，
自行车都是日常生活中
最贴近的一种交通工具。
而这项
“贴近生活的交通方式”，
将从 2026年4月1日 起，
在新的交通规则下重新启航。
作为“机动车的一员”，
自行车也将正式引入
“蓝色罚单（青切符）制度”——
即针对交通违章行为
的反则金（罚款）制度，
使违规后的处理流程
与处罚更清晰、更严格。
为什么自行车规则
会变得更严格？
以东京都为代表的日本各地，
自行车相关事故呈上升趋势。
尤其是与行人的碰撞、
闯红灯等行为频发，
全社会都亟需提升交通安全意识。
为此，
日本将针对16岁以上 的骑行者引入
“蓝色罚单（青切符）制度”，
以反则金（罚款）
的方式处理自行车违规行为。
通过这一制度，
过去容易被忽视
或放任的违规行为
将能够得到
更迅速、更明确的处理，
以实现一个让每个人
都能安心使用道路的社会环境。
新规要点整理：
主要违规行为与反则金参考金额
以下是 2026 年 4 月起预计适用的、
自行车违规需特别注意的项目：
骑行中操作手机 → 约12,000 日元
逆向骑行（靠右骑行） → 约6,000 日元
闯红灯 → 约6,000 日元
夜间无灯骑行 → 约5,000 日元
在人行道骑行
（无允许标志的情况下）
→ 原则上禁止
过去像闯红灯、
骑车玩手机等行为
往往只被“口头提醒”，
但今后将正式成为
金钱罚则 的对象。
“蓝色罚单”制度的引入，
并非单纯为了“加强取缔”，
而是迈向一个 更安全、
人人能安心共存的
交通社会的第一步。
以“制定规则的一方”来学习自行车
在规则改变的时代，
需要的不是只会遵守规则的人，
而是理解规则，
并能“创造安全”的人才。
在东京自行车设计专门学校，
自行车并不仅仅
被视为“交通工具”，
而是“支撑社会的设计作品”来学习。
学校通过涵盖
制作・维护・设计・造型的完整课程体系，
培养学生打造
“安全、易用、并兼具美感的一台自行车”
的能力。
学生们通过实际操作进行反复训练，
包括车架焊接、
定制化设计等项目，
亲手制作属于
自己的自行车。
此外，
他们还会挑战以“交通安全”
与“降低环境负荷”为主题的创作，
培养他们不仅
“遵守规则”，
更能“运用规则去设计社会”
的创意能力。
学校同时完善了
面向留学生的支持系统，
包括日语课程、
专业术语辅导、
个人职业规划指导等，
从学习到就业、
创业都提供全面支援。
毕业后，学生可在
日本的自行车制造商、
设计事务所、维修企业 等领域
拥有多元的发展道路。
在日本学习规则与设计，
迈向世界舞台
自行车不仅是一种交通工具，
更是一种与城市、社会、
环境紧密相连的“文化”。
“蓝色罚单制度”的推出，
不仅代表着自行车规则变得更加严格，
也象征着一个
“以设计守护安全的时代”已经到来。
如果你也曾想过
“设计自行车的未来”、
“在日本系统学习专业技术”，
那么，
在东京自行车设计专门学
校的学习，
将会是你迈向梦想的第一步。
让我们一起——
用你的双手，
创造自行车的未来。
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