在日本为什么「駅弁」这么有人气呢？

作成者 管理者 作成日作成日13-03-25 00:00 閲覧数2,973回 コメント0件

「駅弁」也就是在车站里卖的便当。　
在今年1月里，东京的京王百货店新宿店举办了「第48届有名车站便当全国大会」。1966年( 昭和41年）开始每年持续，13天内约卖出40万个车站便当，销售额超过6亿日元，百货店业界里也是首屈一指的人气活动。但是又不是乘列车旅行，为何会为车站便当聚集这么高的人气呢？海外的人们应该认为是很不可思议的现象吧。这次，我们就来了解下日本的车站便当吧。

与铁道一起发展的车站便当
　车站便当，就如它的名字一样，是在铁路的车站，列车中向乘客贩卖的便当。日本铁路的开通是在1872年（明治5年），在之后的20年，官民两方的资本支持下，全国的各主要城市路线急剧扩展。车站便当诞生就是在这个时候。关于车站便当的起源有很多说法，1885（明治18）年7月16日，这天开业的栃木县的宇都宫站，将饭团和酱菜用竹皮包起来的便当，有说法称这个由当地的旅馆制作贩卖的是最早的。这之后的1890（明治23）年，兵库县姬路站，用箱子装上饭，和小菜，与现在的是一样的便当，开始贩卖了。当时便当的内容是「たいの塩焼き、伊達巻き、焼き
かまぼこ、だし巻き卵、大豆こんぶ煮付け、栗きんとん、ごぼう煮つけ、ゆり根、ふき、奈良漬、梅干し、黒ごまをふった白飯」，就是放在现在也是相当的豪华啊( 笑）。第二次世界大战后，铁路是最重要的移动手段，但是，1964（昭和39）年，东海道新干线开通之前，东京到大阪之间，特急也要花将近7个小时等，时间是与现在是没办法相比的长。所以，车站便当就是铁路旅行不可缺少而且还可以有期待的东西了。我们这一代还是孩子的时候，列车一停在车站，便当屋的人就会抱着便当，或者装在车里，在列车的窗口贩卖。乘客坐着就可以买到非常方便，还可以体
会到旅行的风情。但是现在不能开窗户的列车增加，在乘坐之前先在站台的贩卖店买，或者是等到车内贩卖车来的时候买的时候比较多。

人气车站便当的影响…！？
　现在，全国的新干线网的扩大，车，飞机等移动手段也开始多样化，车站便当不再是旅行的必备品。但是人们仍然如此热爱的理由是什么呢？很主要的理由就是可以很方便的体验到当地特产及传统料理。本来呢，车站便当是由当地容易采购的食材制作而成，但是对于乘客来说却是可以吃到平时吃不到的料理的机会。「车站便当大会」很有人气也是因为，本来要去当地才能吃到的料理，现在可以在百货店买到，很有
吸引力。另表为京王百货店的「车站便当大会」销售排名前十位，可以看到牛肉，螃蟹等有着很强地域特色，因为是车站便当所以很便宜可以吃到的食材很多。最近，车站便当成为话题后，然后才知道这个地域，也就是宣传地域为目的，开发新的车站便当。另外，铁路以外，高速公路的服务区，机场里贩卖当地的便当等，车站便当作为这个地域的象征而存在。车站，列车上买食品在日本以外的国家也并不稀奇。在这些当中，日本的「车站便当」这样丰富多彩，颇具人气，是因为国内有各种各样的气候和地形，食材丰富，铁道在长时期是身边的移动手段，加上日本独特的服务精神，创意功夫，各种各样的因素相辅相成形成的。大家如果去很大的车站的贩卖店的话，看看卖的是什么样的便当，体验一下怎么样。一定会让你停不下来的哦！？（笑）

2012 年「第48回元祖有名駅弁と全国うまいもの大会」
実演販売駅弁の売上個数ベスト10!!

1位
いかめし
（北海道函館本線／森駅）
いかめし阿部商店HPより
2位
島根牛みそ玉丼
（島根県山陰本線／松江駅）

一文字屋HPより
3位
牛肉どまん中
（山形県奥羽本線／米沢駅）

新杵屋HPより
4位
近江牛としょいめし
（滋賀県東海道本線／米原駅）
5位　
しお味・仙台みそ味牛たん弁当
（宮城県東北本線／仙台駅）
6位
北三陸野田村鮭いくら弁当
（岩手県三陸鉄道北リアス線／陸中野田駅）
7位
たらば寿
（北海道根室本線／釧路駅）
8位
氏家かきめし
（北海道根室本線／厚岸駅）
9位
甲州かつサンド
（山梨県中央本線／小淵沢駅）
10位　
蝦夷わっぱ
（北海道函館本線／旭川駅）
※「実演販売駅弁」とは、催事会場で直接作っ
て売られた駅弁のこと。駅弁大会では、この
ほか調理品を現地から運んできて販売する
「輸送駅弁」も売られている。

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