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【東京サイクルデザイン専門学校】cycle mode 2018 出展作品介绍!

作成者 mng_cn 作成日 作成日18-12-14 16:29 閲覧数6,231回 コメント0件





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◆亚洲首家自行车专门学校
◆网罗牵引自行车业界的一流人才担任讲师群
◆有留学生中心给予学生支持
◆充实的就业支持服务
◆少人数课堂,让您扎实习得技术
◆校区位于涉谷 ・ 原宿
◆学校教育法认定之专门课程
◆尽可能针对学费作辅助,详情请向学校咨询

宣传册免费发放中!!

2019年度留学生入试

【国内出愿】

 

201891日~201932

 

 

【海外出愿】

201891日~1222

 

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cycle mode 2018 出展作品介绍!

初级用竞技自行车

 

2020年东京奥林匹克临近,将目光放到体育上的孩子们也慢慢增加了。自行车竞技也是其中的一种。

为了能够在弯道行驶的比赛中出场,有面向在竞技场练习的低龄学者的俱乐部。年龄很小的小学生们将来也很有希望。

真正地在竞技场上参观学习,和担当者交流的话就会发现一个问题。

那就是没有小学生们能够练习使用的专用自行车。

现状就是,一直以来都在努力地骑着框架大的自行车。

 

为了能够出席最高的比赛,最好的设备是不可欠缺的。本校非常希望能够有合适的自行车型号。

 

因此,我们与日本自行车体育中心的担当(以下简称CSC)交流,并开发了面向少年初学者的竞技车辆。

对象是小学低学年到高学年的选手们。完成的车辆交给CSC,并且在实际中使用。

 

制作前去现场,开始体验弯道行驶。

 

体验倾斜角和速度感,并运用到设计图上。

 

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也参观了大学生选手的练习。被那种力量压倒。

调查在现实当中小学生们骑的自行车,并发现问题点。

 

 

 

 

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今野讲师进行着关于几何的讲解。

设计图用电脑CAD软件制作。

 

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选好车管后就可以慢慢地细心制作车架了。

 

零件也选择面向低龄学者的小型物件。组装非常的谨慎。

 

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Cycle mode比赛当日,在竞技使用的弯道上进行了展示。

倾斜角度为45度,角度完全相同。

 

然后进行产品检验,来年初准备在现场使用。

现在开始就期待起孩子们行驶啦。

因为客人的存在而产生的紧张感和责任感,对于制作者来说非常重要。

这样充满设计者想法的自行车,希望能够对很多人都有用!

 

 

 

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2019年度留学生入试

【国内出愿】

 

201891日~201932

 

 

 

【海外出愿】

 

201891日~1222

 

 

 

◆奖学金

 

留学生奖学金制度:30万円

 

‐留学生特大生制度:40万円X在学期限(最多3年)

 

‐亲族奖学金制度:10万円


 

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